隨著世界上能源緊缺形勢的日益嚴重，各國越來越重視節(jié)能工作、對耗能產(chǎn)品的效率提出了越來越高的要求。

由于各種損失諸如摩擦、泄漏、有害傳熱、電機損失、流動阻力、噪聲振動等的存在，壓縮機工作時實際效率遠低于理論效率。因此，從理論上講，任何能夠降低任意一種損失的措施都能夠提高壓縮機的效率。這一客觀事實導(dǎo)致了對壓縮機的節(jié)能研究范圍廣、方向?qū)?，研究課題與研究成果多種多樣。

上對壓縮機的節(jié)能研究工作主要集中在幾個方面：研究潤滑特性、壓縮機軸承部位的摩擦特性以降低摩擦功耗、提高壓縮機效率；降低泄漏損失以提高壓縮機的效率；采用變頻或變?nèi)菁夹g(shù)通過制冷系統(tǒng)的出力與用戶負荷的z佳匹配來實現(xiàn)節(jié)能，有關(guān)這方面的內(nèi)容特別是變頻技術(shù)已相對較為成熟且廣為人知。

氣閥的研究是一個悠久的課題但也是一個永恒的課題，改進氣閥的設(shè)計以提高壓縮機效率的研究永無止境也永有收獲。這方面的研究非常之多，從氣閥材料、運動規(guī)律、結(jié)構(gòu)優(yōu)化到適用理論、測試方法等包羅萬象。總之，關(guān)于壓縮機節(jié)能方面的研究已成為制冷行業(yè)的一個首要熱點問題。